进入塔克拉玛干，我们的视觉、呼吸、听觉、甚至我们的味觉都是塔克拉玛干的，当身处沙漠腹地，当你全身的感官都与沙漠融为一体时，你会幻想从空中看到自己，你就是沙漠里的一粒沙，一花一世界，一沙一浮生，睁开眼，你看见沙漠，闭眼上，你听见大海。

古丝绸之路的分支途经塔克拉玛干的南缘和北缘。张骞进西域前后，塔克拉玛干的一些绿洲曾聚集着不同的部落。公元7世纪，唐高僧玄奘路经塔克拉玛干东缘，记下睹货罗（吐火罗国，今阿富汗北境）的地名。后来，由于塔克拉玛干沙漠化加剧，很多西域古国被黄沙淹没。 19世纪瑞典探险家斯文·赫定率领探险队横穿塔克拉玛干时，差一点全军覆没，但他在人迹罕至的沙漠腹地发现了许多古代城市。他回忆当时的探险经历时说：“这不是生物所能插足的地方，而是可怕的‘死亡之海’。”消息传出，举世震惊。此后长达半个多世纪的时间里，有不少来自英国、德国、瑞典、俄国、日本等国的探险家，穿梭于沙漠之中，探幽、访古、寻宝。

独库公路，从独山子到库车的公路。全长561公里、连接南北疆的公路。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，连接了众多少数民族聚居区。它的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。 为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。 他们年龄最大的31岁，最小的16岁。后人在独库公路上修建了乔尔玛纪念碑，这是为了缅怀那些为独库公路建设而献身的有名字的和没有名字的官兵们，这是人们永远不能忘却的纪念！

神州荒漠野生动物园带值得带宝宝去的地方，不明白为什么评价这么低，里面有金丝猴，普氏野马，野鸡等国家保护动物，还有动物科普馆，除了，冬天，任何季节去都很不错。

伊犁独库公路  ，是从独山子到库车的公路。全长561公里、连接南北疆的公路。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，连接了众多少数民族聚居区。由解放军工程某部用了9年时间修建而成，是一条英雄之路。 独库公路  一面傍山，一面临河，风景独特。 公路地势甚为险要，一定要小心驾驶。其中有段叫作“老虎口”的路尤为险峻。 独库公路  在每年的冬季会进行交通管制。 独库公路  有三分之一是悬崖绝壁，五分之一的地段处于高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，其驾驶难度可想而知。 行驶在独库公路  上，体会了一次“十里不同天、一天有四季”的神奇景致

与家人一起去神州荒漠野生动物园，比较偏僻，导航过去，快到大门处道路两旁建议设置醒目提示牌，差点开过！门口保安，收票人员很热情，面积很大，动物有点少，希望除猛兽，猛禽外，其它性格温顺的动物，禽类可以散养！特别是狒狒只有一只，孤独地坐在假山顶站起眺望隔壁猴山的猴子，让人看着很心酸！可能是天凉了人很少，里面修建好的游乐设施，公厕，服务中心都关闭了，感觉很萧条！这么好的野生动物园希望可以加大宣传，吸引投资者，加大园内各项建设！

抵达独库公路  的另一个终点库车，这里有【库车大峡谷】可以参观， ——从独山子到库车这段公路，叫独库公路  。 库车大峡谷维吾尔语“克孜利亚”是“红色的山崖”之意。亲眼一见，名副其实啊。 这些红褐色岩石是经过大自然亿万年的风刻雨蚀形成。在阳光照射下，犹如一簇簇燃烧的火焰。 库车的馕很有名，过去有“库车馕大如车轮”的戏言，烤好后立马咬上一口，香脆可口大爱啊。

神州荒漠野生动物园有优惠，两人花了24太便宜了。比想象的大多了，门口的地图一定要仔细看，进门风车路走到头有租观光自行车的地方。我们是从熊馆到骆驼馆绕着湖一大圈才回到风车路出门的累半死，一定要租自行车。最外圈是素质拓展基地，没时间可以不去。里面还有真人CS，沙地摩托，骆驼等额外收费项目。等我们出来售票处关了，没人值守，也许这时候可以免费进去玩。再感叹下，太便宜了。景区可以加强推广，比如搞微信公众号，做电子地图，扫码讲解之类的。

独库公路，景色很美！路途确实有些惊险刺激！弯道太多。关键是山上有落石的可能。车技要过硬！路上有高山峡谷，瀑布，雪山和草原！美景很对得起这一路的艰辛！

武威的神州荒漠野生动物园，在这沙漠地区有这片绿洲实在难得，只是动物太少，也许是旅客少，让这里的动物缺少资金的投入吧……西北的开发还是要钱的

骑行独库公路，最美的风景在路上。最后别忘了在乔尔玛烈士陵园祭奠牺牲的前辈们，没有他们，就没有今天的独库公路……

我们的行程单上没有提到独库公路。所以行前也没查这方面的资料。也就说是之前根本不知道独库公路，也不知道独库公路具有雄、奇、险、峻。 从巴音布鲁克到天山神秘大峡谷，再到库车，一整天都在独库公路上旅行。 早上出发不久，就被车窗外的景色所吸引，也被它的雄和奇所震撼。绵绵不绝的的雪山和一望无际的草原相随，云雾在山头间缭绕，层层叠叠，蜿蜒曲直的山间公路路在深谷间穿梭纵横，显得壮观和独特。牧民的哈包随处可见，碧绿的湖水如翡翠般晶莹，转场的牧群更是难得看到的场景。

独库公路，宛如一条巨龙盘卧天山。这条全长561公里、连接南北疆的公路，横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，连接了众多少数民族聚居区。 路，本身就是一道美丽的风景线。有些路一定要去走一遍，有些风景一定要去看一看， 只有在路上，才能知道沿途的风景有多美。 独库公路有三分之一是悬崖绝壁，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂。

只有亲自走过独库公路的人，才会领略到它的险和美。我们是从巴音布鲁克到库车，经历的是“冰火二重天”的感觉。天山以北，一路雪山绵延，穿过铁力买提达坂到了南疆，看到的是火红的山体，公路两侧则是红褐色的悬崖翘壁。一山之隔二重天，一日之间四季现。 独库公路是新疆的最美公路，更是南北疆交通运输的主要公路。独库公路不仅缩短运输时间，而且提高经济效益。其意义无比深远。 下次有机会将重游独库公路，再次领略它的雄、奇、险、峻。

独库公路又名天山公路，是国道217线的一段，距离乌鲁木齐市300多公里，地处天山中段，北起独山子，南至库车，全长561公里，驾车单趟跑完全程至少需12小时。公路途径景区有克孜利亚山地景观、天山神秘大峡谷、大小龙池、铁力买提达坂、巴音布鲁克大草原、那拉提、乔尔玛革命烈士陵园。

我们决定从那拉提走进传说给新疆最美、最险、最俊的独库公路。加满油，调好音乐，我们就上路了。一路开车一路感叹，那拉提附近的嫩绿如茵的山体草原，悠闲自在吃草的马、牛、羊，还有苍翠挺拔的杉树，接下来就是各种弯道，连续上山或者连续下山，旁边的悬崖峭壁实在是太刺激，只能远远的看一眼。开到路程一半左右，有一个奶绿色的湖出现，太美了，大家就纷纷停车去拍照。接下来穿越各种隧道，翻过几座山后，山体已经不再那么绿，旁边散落着一些掉下来的石头碎块。路上经常会遇到羊群，牛群，马群甚至骆驼在过马路，轻轻鸣笛防止撞到车上就行。后来开车到了雪山上，之前一直仰望的雪山，终于可以摸到了。兴奋的不要不要，接下来就连续盘山下坡，一

到敦煌如果没有去莫高窟，等于没有来敦煌。本次莫高窟的旅行，适逢淡季，正好可以充分的游览。加上景区的导游认真负责的讲解，真是不虚此行。

莫高窟绝对配得上世界物质文化遗产的头衔！叹为观止的精神享受！不光那十二个普窟要看，有时间和条件的话，更要去45啊，158等特窟看一看的！就连敦煌莫高窟研究院里的那八个仿真窟都是吸引力大的不得了的啊！看过莫高窟后，真的是不得不感叹东方文化的博大精深和古人对信仰的虔诚！

莫高窟不错，跟团来参观，只带我们看了其中几个，还有好多没有去看，实属遗憾，来这里除了震撼还是震撼，希望这么好的东西能一直保留下去。中国四大名窟之一，具有浓郁的西北特色，大量的壁画使其区别于龙门石窟、云冈石窟

莫高窟不错，除了门票贵之外都很满意。从敦煌市区坐车经过长段笔直的戈壁公路来到这里。进景区不让带相机为了保护壁画。导游带着选取几个洞窟进去，出来后又锁上。壁画美轮美奂，还有那个卧佛也让人惊叹