果子沟大桥

以前也在其他地方见过斜拉桥，但是果子沟大桥还是让我感到震撼。在群山中傲然屹立，夕阳下那份美丽那份壮观真是难以用言语赞颂。

七年前来果子沟大桥的时候 大桥还在修 从赛里木湖到伊宁 穿过果子沟要走沟底转好多圈 这次去可以走大桥了 快了很多 而且也能俯视整个果子沟 又是一番美景

果子沟大桥是新疆第一高桥，雄伟壮观，连用了新疆的公路。到这里一定要留一下纪念。感叹工人和建筑师的伟大。这里的落日也非常美丽。

果子沟大桥是自治区公路第一座斜拉桥，也是国内第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。沿途景色优美，令人流连

果子沟大桥全称果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥，该桥地上部分建设于07年8月22日开始浇筑。果子沟大桥是国道045线赛里木湖至果子沟口高速公路建设项目控制性工程之一，桥梁全长700米，桥面距谷底净高达200米，主塔高度分别为209米和215.5米，大桥主桥全部采用钢桁梁结构，使用国内特殊专用桥梁钢材17000吨，并采用高强螺栓连接，安装精度控制在两毫米以内。

路过果子沟大桥，刚开始我们的车在大桥下面开，抬头就能看见那座斜拉钢丝绳的大桥，后来顺着公路就能绕到果子沟大桥上面去，大桥两边护栏很单薄。

去果子沟大桥，桥上是不让停留的，不过还是有很多人停车拍照！大桥跨在山间，远处可见皑皑雪山，景色感觉甚是雄伟！温度不高，因为雪山，风里凉凉的感觉……

果子沟大桥从赛里木湖往伊梨方向开车大约半小时，远远就看见横卧在天山峻岭间，雄伟壮观！这样浩大的工程体现了中国造桥技术的先进，它的开通促进了当地的经济繁荣，功不可没。

果子沟大桥的全称“果子沟双塔双索面钢衍梁斜拉桥”，很绕口令的名字，果子沟大桥是新疆第一座斜拉大桥，桥上都是禁停的标志，所以没有停车。

这次去新疆伊犁，从乌鲁木齐市驾车经过果子沟大桥，与去年夏天见到的景致不同，四周雪山上的雪还没化，虽多次经过，心情还是非常激动，高科技含量加上雄伟壮丽！

果子沟大桥作为新疆第一座斜拉桥、第一高桥,是新疆最大最重要的桥梁,同时也是全国首座公路钢桁梁斜拉桥,它集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”于一身，是新疆公路建设史上一次重大突破。建成的大桥桥身与果子沟的美景浑然一体，将为果子沟国家级风景区再添一道美丽风景线。

果子沟是伊犁地区的天然门户，因为它宜人的风景被誉为“伊犁第一景”、“奇绝仙境”，感觉特别好，果子沟全长28公里，地势险要，景色超美，风景迷人，令人耳目一新的感觉。

果子沟大桥建于07年8月。桥梁全长700米，桥面距谷底净高达200米，大桥主桥全部采用钢桁梁结构。是国内第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。大桥连接国道045线赛里木湖至果子沟口高速公路

果子沟大桥地处新疆维吾尔自治区霍城，与博州的博乐市的交界处，是连霍高速公路上乌鲁木齐至伊犁洲段一座最壮观、最现代化的大桥，建设此桥的意义是解决了伊犁河谷的出行难问题, 如今借助此桥从伊犁州驾车可一天到达乌鲁木齐, 距离通往哈萨克斯坦的霍尔果斯口岸不过百公里左右，为新疆的经济建设和发展发挥巨大的作用。此桥集合了当今世界最顶尖的斜拉造桥技术，取用高科技含量的建桥材料，桥体凌驾于空中、或穿梭于隧道，或蜿蜒于山涧，蔚为壮观。

三月下旬去新疆，从高速路上路过果子沟大桥，绝对是一个非常值得让人去向往的一个地方，在这里。在这里能够看到高低落差竟达100米的这样一个大小，虽然路程只有短短的十公里，但是上下却要开好几十分钟

三月初去新疆伊犁，从乌鲁木齐市驾车经过果子沟大桥，与去年夏天见到的景致不同，四周雪山上的雪还没化，虽多次经过，心情还是非常激动，高科技含量加上雄伟壮丽！

果子沟大桥全称果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥，桥梁全长700米，桥面距谷底净高达200米，果子沟大桥作为新疆第一座斜拉桥、第一高桥,是新疆最大最重要的桥梁

果子沟大桥——位于伊犁，我们从那拉提草原去赛里木湖的路上，经过果子沟。整个沟里有河滩，有山坡，长满了野生的苹果和山杏，随处可看到牧民放牧，成群的羊儿马儿在悠闲的吃着草，今年虽然已是3月中，一场倒春寒这里刚刚下过雪，远处山上依然被白雪覆盖着，一些植物开始有复苏的迹象，这里马上就要春暖花开了，真不愧说这里有“小瑞士”之称，非常漂亮。果子沟大桥就坐落于这天山峡谷之上，是新疆的第一座斜拉式高桥，它集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”于一身，是新疆公路建设史上一次重大突破。是新疆最重要的桥梁，同时也是一道风景。