通麦天险

通麦天险随着以通麦特大桥和迫龙沟特大桥为代表的五隧两桥工程完工通车，从此桥隧相连，天险变坦途。真该为中国的桥梁工程师和建筑工人点赞。

通麦天险”是指川藏公路102滑坡群和通麦至105道班段公路，被公认为川藏公路上的“险中之险”，其地质灾害规模大，极易发生泥石流和塌方，给车辆通行带来很大不便。现在通麦大桥通车后，天险虽然危险降低很多，但是不代表没有危险

通麦天险，号称“通麦坟场”，是川藏线最险的一段路，在波密和八一之间，这段十多公里的路在以前平均要走三个小时左右。“车过帕隆道，险处不许看”，这里号称“世界第二大泥石流群”，“川藏难，难于上西天”。

从波密到林芝，有一段路非常难走，被誉为通麦天险！每一年都不知道多少人在这里终结了自己的生命。就在这一天，我们亲眼看见一具尸体摆在路边，因为打捞伤员，我们在通麦堵了3个小时路上的交警说，今天掉了2个小车下去

通麦天险已成往事，2016年通麦特大桥竣工通车。很多游客在大桥前的观景台留影，三座不同时期修建的大桥展示了通麦天险的变化。

之所以称为通麦天险，一是窄，一侧是陡峭险峻且不时有飞石袭来的山崖，一侧是深不见底的河谷，路边垂直下去二十米就是咆哮的帕隆藏布江,靠江一侧大多没有护栏，道路却仅能容一辆车行驶；二是这条路的路基很多地方是塌方后用木桩纵横交错搭建起来的泥地。经常会遇到刚大坡度攀升到山腰上随即就是180度大转弯的险路。

通麦天险，藏线上最险的一段。这里号称“世界第二大泥石流群”，“可以用，川藏难，难于上西天”来形容。但通过这里也是人生最精彩的体验，这里虽然危险，但也可以体验到318国道的美景。

通麦天险是川藏线最险的一段，最狭窄地方仅有三米宽，旁边就是悬崖，还经常泥石流，只能单车通过，每年都有车掉下去。十几公里的路往往要走几个小时，甚至会被堵上几天。图四和图六左边就是通麦天险的老路，非常窄。现在通麦天险已成历史，安全的斜拉桥和隧道代替了老路，通过通麦也只需半小时。只有亲自到了这里，才感受到在这些群山中建造维护这些道路是多么的不容易，基本都是年轻的武警战士常年驻守。

通麦天险。由于附近土质疏松，泥石流等自然灾害频发，这一段也成为川藏线上最惊险的一段。这里经常会堵车，因为这里只有单车道，不时会有大卡车回车，司机都需要十分小心才得以安然通过。不过通麦天险自2016年起便消失了，现在曾经的天险变通途，穿山隧道以及新桥取而代之。

通过通麦天险这段基本都在拍视频，所以照片都是比较平坦位置拍的，其实路况艰险的位置，也真的无法拍照，抱着相机撞在腿上胳膊上，疼了很久，算是通麦留的纪念吧！所以这段游记照片都是手机片，就是个纪录吧！ 塘麦即通麦，是川藏线上一个再普通不过的小镇了，因有川藏公路，才形成的小镇。居民加商人一共只有十几家。通麦天险，号称“通麦坟场”，是川藏线最险的一段路，在波密和林芝之间，全长14公里，这段路平均要走两个小时左右。这里号称“世界第二大泥石流群”，“川藏难，难于上西天”。

通麦天险原来是318国道最难走的一段路，经常的塌方，非常凶险，也经常堵车。但现在由于大部分的路都已经修好，已经非常好走了，少了这些担心，就欣赏天险上的美丽风景吧。

通麦天险打通后，从林芝 到波密的路没啥危险了，可以看到帕隆藏布江绿莹莹的江水，甚是壮观，道路修得一级棒，大桥钢索结构，路面也宽

通麦天险这里是非常有名的天线。被称为 为318国道上的汽车坟墓。由于经常发生泥石流等自然灾害。所以以前车辆经过这里时非常小心。但是现在变得通畅。有通麦大桥，还有隧道。天险变通途。

通麦天险位于波密和林芝镇之间的31国道上，地质状况非常复杂，是山洪和泥石流高发的地方，经常导致交通中断，道路的一侧是壁立千仞，另一侧则是悬崖，悬崖之下便是雅鲁藏布江的主要支流帕隆藏布江，稍不注意，就容易出事故，来的朋友一定要谨慎驾驶，小心使得万年船啊。

通麦天险，最美国道318川藏线上最惊悚的死亡路段，号称“通麦坟场”……全长14公里，又称排龙天险，这里有“世界第二大泥石流群”，但是随着去年两座特大桥和两座三公里隧道的竣工，如今这段天险已成为历史，尽管依然能从残留的路段看出当年死神之路的可怕，美景也随着湮没在历史的尘埃中…… 昔日天堑成通途……318老路，大名鼎鼎的通麦天险……一路溪流伴随，看着就心旷神怡

通麦镇(通麦大桥开始)--排龙乡的14公里路段天险，号称通麦坟场(有的人统称为通麦天险，有的人细分为通麦天险-排龙天险)，是川藏线最险的一段路，在波密县城和林芝县鲁朗镇之间，14公里平均要走两个小时左右。但是那都是之前的“历史”，现在的通麦大桥只需要两分钟。

通麦镇(通麦大桥开始)--排龙乡的14公里路段天险，号称通麦坟场(有的人统称为通麦天险，有的人细分为通麦天险-排龙天险)，是川藏线最险的一段路(比通麦镇之东的古乡沟险路还要险)，在波密县城和林芝县鲁朗镇之间，14公里平均要走两个小时左右。但是那都是之前的“历史”，现在的通麦大桥只需要两分钟。

通麦天险，号称"通麦坟场"，是川藏线最险的一段路，在波密和八一之间，全长14公里，这段路平均要走两个小时左右。这里号称"世界第二大泥石流群"，"川藏难，难于上西天"。行走川藏南线，沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦、排龙一线有"死亡路段"之称。现在已经修好了通麦大桥，所以体验不到那种天险的感觉了

来西藏之前，早就听说过自驾进入林芝地区的必经之路―通麦公路！但我们走到此地时，以前的盘山土路已被废弃，取而代之的是几座宽敞笔直的大桥和隧道！沿途风景可能比以前差一点，不过一路上不时能看到，被弃用的老路时断时续出现在公路旁边或隧道上方，心底里才明白望而生畏是什么意思，庆幸我们在正确的时间才来这！

2016年以前，从这里开始到排龙乡的14公里路称作通麦天险，要花数小时甚至更长时间才能通过。这段路处于亚洲第二大泥石流群地区，塌方、高山滚石等地质灾害经常造成车毁人亡的惨痛事故。中间那座保通便桥2013年曾发生垮塌，当时除了一辆货车坠河外，还有两名徒步进藏的驴友正好行至桥上，结果就永远留在了易贡藏布河里。望着那座已经成为历史纪念的桥梁，想起人们将通麦天险形容为“通麦坟场”，不禁望而生畏、不寒而栗。 俱往矣。2016年4月，随着以通麦特大桥和迫龙沟特大桥为代表的五隧两桥通麦天险整治工程完工通车，从此桥隧相连，天险变坦途。真该为中国的桥梁工程师和建筑工人点赞。