发布于2019-02-26 12:49:15最近更新于2019-02-26 20:49:14
自驾游,最重要的不单是驾驶技术,经验丰富的老司机也得有自驾游前车辆检查常识。
我们在出行前对汽车进行简单的DIY检查,能让汽车保持着最佳状态,并且避开旅途中很多突发状况,使整个行程在不被耽搁的情况下顺利走完。下面的几项DIY检测只需要两小时即可检查完,但保证的是一群人、一辆车、一段旅程的安全。
检测方法:
(1)观察轮胎上是否有石块、金属件等嵌入物,若出现切割、割裂和裂痕需更换轮胎。
(2)胎面花纹深度磨损至小于3mm时,应更换轮胎。
(2)检查气压可用胎压计,正常范围值为220~280Mpa。
(4)在轮胎气门周围涂肥皂水,以检查是否漏气。
(1)多次踩动制动踏板,感受制动系统是否有异常噪音,松动等。
(2)发动机熄火后连续踩刹车数次,若踏板变高,说明:刹车助力器良好。
(3)检查制动管路,是否有泄漏、裂纹、压痕、扭曲等,管道是否安装牢固。
检测方法:
(1)用油尺检测机油量、机油颜色是否正常。
(2)检测油箱内是否有细微杂质。
(2)检查漏油情况。在发动机下方放置干净纸巾,次日抽出纸巾看是否有油渍即可。
检测方法
(1)蓄电池外壳有标记线,检查电解液液面高度在规定范围内即可。
(2)检查蓄电池盖、外壳是否有裂纹。
(3)检查蓄电池极桩线是否松动。
我们在出行前对汽车进行简单的DIY检查,能让汽车保持着最佳状态,并且避开旅途中很多突发状况,使整个行程在不被耽搁的情况下顺利走完。下面的几项DIY检测只需要两小时即可检查完,但保证的是一群人、一辆车、一段旅程的安全。
1.轮胎
自驾游途中难免遇到各种难走的路,如水路、泥路、山路等,这些路对轮胎的质量要求很高。如果我们在出发前没有检查好轮胎,很可能会在中途出现爆胎、漏气等突发状况。此外,轮胎爆炸还存在一定危险性,容易使人受伤。因此,我们在进行自驾游车辆检查应把轮胎放在第一位。
检测部位:外观、气压
检测方法:
(1)观察轮胎上是否有石块、金属件等嵌入物,若出现切割、割裂和裂痕需更换轮胎。
(2)胎面花纹深度磨损至小于3mm时,应更换轮胎。
(2)检查气压可用胎压计,正常范围值为220~280Mpa。
(4)在轮胎气门周围涂肥皂水,以检查是否漏气。
2.制动
制动即刹车。刹车失灵往往是引发车祸最直接的原因,因此制动的检查我们必须引起足够的重视。如果自驾游主要以山路为主,最好准备多一套刹车片放车上,这样可避免下坡路太长而加速刹车片的磨损,从而引起刹车失灵等情况。
检测部位:制动踏板、刹车助力器、制动管路
检测方法:(1)多次踩动制动踏板,感受制动系统是否有异常噪音,松动等。
(2)发动机熄火后连续踩刹车数次,若踏板变高,说明:刹车助力器良好。
(3)检查制动管路,是否有泄漏、裂纹、压痕、扭曲等,管道是否安装牢固。
3.机油
机油的检查并不难,也是很多车主日常会做的事情。但在自驾游途中,我们难免会有突发状况,比较常见的就是耗油判断不准确,导致半路没油熄火。因此,我们最好备罐机油,如果遇到车子快没油的话还可临时补充,以便找到下一个加油站。
检测部位:油箱
检测方法:
(1)用油尺检测机油量、机油颜色是否正常。
(2)检测油箱内是否有细微杂质。
(2)检查漏油情况。在发动机下方放置干净纸巾,次日抽出纸巾看是否有油渍即可。
4.蓄电池
蓄电池的作用与机油不相上下,但寿命会比较短。正常情况下蓄电池能使用3-4年,如果没有到达寿命期限,车主可动手做个简单检测,反之就要到4S店更换电池了。否则的话,蓄电池在自驾途中罢工也会影响整个行程的。
检测部位:电解液、蓄电池盖、接线
检测方法
(1)蓄电池外壳有标记线,检查电解液液面高度在规定范围内即可。
(2)检查蓄电池盖、外壳是否有裂纹。
(3)检查蓄电池极桩线是否松动。
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